Początki chopperów w Polsce sięgają lat 60-tych ubiegłego wieku. Pomimo to odbiegały znacznie swoim przeznaczeniem od swych amerykańskich autorytetów, w których kładziono duży nacisk na zmniejszenie masy oraz polepszenie osiągów. Natomiast polskie odpowiedniki wzorowane były na cieszących się dużą popularnością Harley-Davidsonach oraz na innych maszynach pochodzących między innymi z filmów, których bardzo dobrym przykładem może być "Easy Rider".
Choppery w Polsce były dokładnie modyfikowane w przy domowych garażach, a jedną z głównych przyczyn zmian był brak dostępu do oryginalnych części zamiennych, ale również z potrzeby własnej wynikającej z chęci naśladowania amerykańskich motocykli. Często w takim motocyklu z Harleya zostawał oryginalny tylko silnik, a czasami tylko, niektóre jego podzespoły. Po pewnym czasie zaczęły pojawiać się konstrukcje bazujących na bazie Junaka, ale także na innych ciężkich motocyklach.
Popularność chopperów w Polsce
Urok motocykli powstających niejednokrotnie według indywidualnych upodobań i założeń zleceniodawcy zaczyna w naszym kraju cieszyć się coraz większym powodzeniem. Popyt na budowane motory nie jest jeszcze zbyt duży, bowiem hamującym czynnikiem są tu zdecydowanie wysokie koszty i brak rodzimych producentów części. Niemniej jednak jest na tyle wystarczający by w ślad za nim pojawiły się wyspecjalizowane warsztaty (firmy), oferujące usługi związane z budową jednostkowych i unikatowych motocykli – głównie chopperów, opartych na indywidualnym projekcie zleceniodawcy i konstruktora. Rosną również umiejętności mechaników, którzy podejmują się konstruowania chopperów, w niczym nie odbiegających od zachodniej konkurencji.
Źródła fotografii:
